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四川成都城北将成商用车新焦点【汽车新闻】

发布时间:2019-08-12 16:50:09 阅读: 来源:热收缩带厂家

上周四,晨明汽车总部港接待中心在新都区正式对外开放,宣告其占地近千亩的商用车、工程机械电动专用车产业园正式起航。预计今年8月,这个总部基地将正式对外开放。至此,城北已经有两大商用车巨头汇聚于此,晨明总部港以及之前到场的北辰等商用车产业园的聚集,让城北成为商用车产业的新焦点。

川陕路扩建动迁,双流九江沿线的工程机械市场已经搬迁、还有几处自由形成的零星市场也面临迁移。目前成都几大商用车、工程机械聚集地正处于重新布局之中,晨明汽车总部基地和几大专业市场落户城北,使商用车产业重心北移。

商用车厂商抢占城北物流高地

晨明汽车集团总裁陈明告诉记者,新都汽车总部港是今年该公司的工作重点,该基地去年12月30日奠基开建,而今年8月就将建成开业,“现在的企业反响很不错,商家入驻踊跃,这里将成为很多商用车商家展示、贸易、办公的平台。”

为何选择城北?陈明接受记者采访时表示,“将晨明汽车总部基地选址新都,是因为成都北大门是对外重要的交通枢纽、物流商贸集散中心,加之政府的重视,而北部新城的开建,将在成都北大门出现一座崭新城市,对于商用车客户而言,这是一个新兴的,而且具有很大升值潜力的商圈。”

“拿出《成都市现代物流业发展规划》一看,你就知道商用车市场的布点和四大物流园区、四个物流中心的布局高度一致。”一行业人士说,“成都打造西部现代物流中心,为商用车的发展提供绝佳的机会,而商用车专业市场肯定会随着物流中心而生,毕竟这里才是商机的聚焦点。”

城北则是重中之重的物流中心:成都为强化整个中西部地区物流中心的枢纽地位而重点建设的“四园区四中心”,其中西部最大的内陆港———成都国际集装箱物流园区,青白江铁路散货物流园区,依托成绵高速、川陕路的新都物流中心等项目安家城北,这意味着,物流园区的建设和投入运营将为城北商用车和工程机械市场带来巨大商机。

与其他几个专业市场不同,晨明汽车总部港则是一个综合性的汽车产业项目,据介绍该项目将整合商用车和工程机械电动专用车品牌展示,集总部办公、会议会展、商业贸易、生产及售后服务等多功能为一体,“成都是西南中心城市,物流中心,对周边有强劲的辐射能力,商用车、工程机械厂商无不重视这个大市场,很多厂家将西南办事处设于成都。城北原来就有一定的产业基础,中国重汽、王牌汽车在此建厂,而且城北又有川陕路、成绵高速公路等重要出川通道,对川北和周边省市有强力辐射作用。现在随着新城北经济圈的建设,这里肯定会是商用车厂商的新兴聚集地。”晨明汽车负责人表示,这就是自己选择城北,建立这个总部基地的原因。

据介绍,该项目正式全面开园后,将有近100多家主力厂商入驻,其总产值规模每年将达到300亿元以上,直接和间接解决就业人员达2万人左右。

商用车商家消除“搬家恐惧症”

多年以来,成都的商用车市场都处于“动荡”之中,天泰祥、五桂桥等专业市场的搬迁,让很多厂商找不到落脚的地方,而一些自由形成的聚集地,又不能给商家带来更旺盛的人气,并且同样没有稳定感———商用车厂商戏称自己患上了“搬家恐惧症”。

“选择专业市场,最大的要求和希望就是稳定。”四川润通汽车总经理朱照明表示,“不要东挪西挪就好。”润通是一家有十余年历史的商用车经销商,十余年中,它数次搬家,对“搬家三次犹如火烧一次”这样的说法深有感触。“先是在城北天泰祥,后来搬到了五桂桥东部汽车城,现在落户十陵市场。”朱照明说,新市场需要培育,而以前成都的商用车市场状态极不稳定,每隔几年几乎就会有一次大变动,天泰祥和东部汽车城以及郫县的一些市场的搬迁,让不少商家都不得不重新适应新的环境。每搬一次家都需要一年半载来集纳人气。后来润通干脆自己在沙西线占地十余亩,修了一栋综合楼,将办公和汽车展销融为一体,终于摆脱了自己和专业市场捆绑在一起的命运,不过,润通还是在各大专业市场几乎都设置了经销点,“毕竟专业市场有很强的集客能力,有交通便利和区位优势。所以我们还是要依赖各个市场,希望各个市场都能稳定发展。”

“"口岸决定人气,选市场肯定要看位置。”宏鑫汽车销售公司董事长刘建明说,“商用车跟物流业紧密相关,肯定要设在交通要道或者物流园区旁。”这家有红岩、重汽、欧曼、陕汽四个品牌代理权的商用车经销商在三环城南立交附近设有自己的展场,但是还是准备在城北找个专业市场落户安家。“专业市场有专业市场的好处,在吸引人气方面有很大优势,自己单干会让市场受到局限。”刘建明认为,商用车经销商对专业市场具有依赖性,所以希望市场选址好,而且也希望市场能稳定持久地做下去。

随着城北几大专业市场的出现,特别是晨明新都汽车总部港具有独立的物业形态,商家购买后拥有土地证和房产证,使成都商用车专业市场格局进入了一个更加稳定的状态,相比以往的传统市场,这几个产业聚集地的规模和档次都有很大提升,而且都处在成都市重点打造的物流园区之中,或许,成都的商用车商家因为多次搬迁而导致的“搬家恐惧症”可以逐步得以缓解。

 

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