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年年无车日劝人不开车喊口号不如给实惠

发布时间:2019-09-19 18:07:30 阅读: 来源:热收缩带厂家

年年“无车日”劝人不开车 喊口号不如给实惠

在宣传上花了大力气,但收效却没能“水涨船高”劝人不开车 喊口号不如给实惠广西新闻网-当代生活报记者梁乾胜实习生韦光勇黄婉茜核心提示近年来,每到“无车日”,各个城市都会推出花样众多的宣传活动,可是,低碳出行是否已经让人们接受?在这一天中,有没有一些好的建议?可否推出一些更让市民获得实惠、感觉贴心的举措来吸引市民主动参与到无车日活动?对此,记者进行了采访。思考年年“无车日”能否更贴心我们知道,无车日并不是简单的几个活动,也不是要在这一天通过禁车等行动达到一个立竿见影的目的,而是旨在通过活动提高市民的意识,让市民在日常生活中养成注重环保的习惯。可是,目前的部分活动是有缺陷的,比如,某一条路严管了,其他周边的道路则更堵了,这么做的实质意义就不大了。那么,南宁在无车日活动方面,可否推出一些更让市民获得实惠,对市民更为贴心,更吸引市民主动参与的行动呢?南宁市交警沙井中队吴建农警官说,目前南宁宣传无车日,通过一条路进行严管的形式进行宣传,虽然周边道路更堵了,但只有少数人受到影响,大多数人还是愿意按受这样的活动的。让更多的人参与到“无车日”活动中,这需要很多部门进行协调,执行起来可能有点难度。广西社会科学院数量与经济研究所副所长姚华称,开展无车日活动,象征意义远大于实际意义。他认为,不可能做到世界真正无车,车辆出行给我们带来了很多方便。“亭洪路进行道路管制,限制部分车辆驶入,目的就是让市民感受到道路无车的畅快,鼓励人们用绿色的出行方式,虽然有可能会使得其他路段拥堵,但是这种活动仍然是有必要的。”建议创造条件让人不开车姚华建议,无车日不只是停留在口号上的宣传,更应该拿出实际行动。如,可以在当天无车日内,让市民免费乘坐公交车出行。如果做不到完全免费,可以从财政中拿出部分资金,补贴给公交公司,让市民享受打折优惠方式,乘坐公交车出行。“进行道路管制,是为了起到宣传,引起市民重视、参与到绿色出行的行动中。”广西华蓝交通研究所所长郑保力说,无车日对部分道路进行管制,造成其他道路拥堵,这是不可避免的。郑保力说,机关单位带头在无车日不开车的做法,南宁市2007年就倡议了,但由于近些年,宣传不够,并没有引起重视,政府相关部门应该加大宣传力度,认真执行,起到带头作用。郑保力建议,“不能单单停留在口头上的倡导绿色出行,相关部门更应该拿出具体行动。增加、完善基础配套设施,让人们的出行有更多的选择,出行方式更为便捷。例如,增加小区巴士(像高校校园车辆那样),让小区巴士与公交系统联系起来,形成一个完整的系统。只有这些基础配套设施做好了,政府的宣传工作才会起到作用,人们也才乐于参与其中。他山之石无车日别人是这样做的纵观其他城市,他们的做法可以值得借鉴。●北京:今年的无车日,北京市除了提倡机关带头不开车,还通过地铁延时、开通临时公交线等方式给人不开车创造条件,这种有替代方式的做法,更为可行。●杭州:为了鼓励司机“马放南山”,开放10大停车场免费停车,这种解决了后顾之忧的无车日活动,更为便利。●郑州:在二环内禁车,9条公交线免费让市民乘坐,这种创造条件的引导,更为吸引市民乐意参与。

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