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7个数字看懂长安汽车2014业绩今时

发布时间:2019-11-20 14:44:23 阅读: 来源:热收缩带厂家

7个数字看懂长安汽车2014业绩

原标题:7个数字看懂长安汽车2014业绩

2014年,中国汽车阵营里最惹眼的品牌当属长安汽车。这一年,长安汽车旗下无论自主品牌还是合资品牌,无论技术研发还是造型设计,无论市场销量还是增长速度,无论产品实力还是售后服务水平,都获得了令同行羡慕嫉妒的成绩,引起业界瞩目。借助大数据分析工具,我们通过7个数字可以看清楚2014年长安汽车都发生了什么。

4款五星安全车型

12月26日,中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批碰撞车型评价结果,长安CS75以59分的成绩问鼎C-NCAP五星评级最高分,这不仅是该批次最高得分车型,也是有史以来C-NCAP参评车型的最高分。

由此,CS75也成为长安汽车继逸动、睿骋、致尚XT之后又一五星安全车型,长安“五星安全家族”阵营已形成“规模化优势”!至此,长安自主乘用车已经拥有四款五星安全车型,在自主品牌阵营内名列前茅。

这从一个侧面折射出长安汽车研发实力的快速提升。2014年,长安汽车发布了产品试验验证体系CA-TVS,覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域,357项整车试验,289项系统集成匹配试验,每辆车投入超过150台车的样本进行试验,累计强化耐久试验超过400万公里等。比如千台车维修频次,长安自主品牌现在已经进入合资企业区间。

在这个验证体系下,长安确立了这样的研发标准,整车研发按照10年26万公里设计,这个试验标准超过了一些外资品牌的验证标准。安全方面,长安计划2014年达到欧洲安全碰撞四星标准,2016年达到欧洲新的五星标准,2018年达到美国安全标准,2020达到全球标准。耐久性方面,以车门为例,车门开关耐久性试验10万次。

2014年,长安逸动轿车首开国内汽车螺旋翻滚公测先河,揭开了中国品牌汽车安全标准新篇章;在2013年度重庆市科学技术奖励大会上,长安汽车更是揽获8项大奖。目前,长安汽车自主研发实力连续3届6年居中国汽车行业第一。

45%同比增速

2014年1~11月,长安自主品牌乘用车在行业连续下滑的情况下,逆势增长,销售汽车71万辆,同比增长45%,增速高于行业40%,居行业第一,稳居自主品牌阵营内冠军宝座。长安汽车更是唯一进入前十名的自主品牌乘用车企业。

值得一提的是,2014年,中国品牌市场占有率一路下滑,而长安却逆势暴增、稳居第一阵营第一增速,连续多年高于行业的增长率的发展速度,让长安汽车的增长成为新常态。这不仅是长安自主品牌乘用车的骄傲,更为其他自主品牌车企如何逆势突围提供了借鉴。

每天有7000余名用户选择长安汽车,30%用户由合资转移而来购买长安汽车。这样从一个侧面验证了长安汽车的产品力迅猛提升,已经获得用户的广泛认可。

1000万辆

2014年6月,长安汽车自主品牌累计销量突破,成为第一家且用时最短突破的中国车企。截至目前,长安汽车成为中国最大的自主品牌汽车企业,已连续7年实现自主品牌销量第一。经过多年的酝酿积累,长安汽车自主品牌已经步入了快速发展的新时代,第一中国品牌当之无愧。

长安自主品牌第揭幕仪式上,长安汽车总裁朱华荣总结了长安汽车高速发展的四点原因。第一是坚持市场导向,认真研究市场和客户需求。第二是持续打造研发能力。第三是认真遵循汽车业的发展规律和研发规律,老老实实做好产品。第四是不断把握一些新的需求和技术发展趋势。

他介绍,在无人驾驶、语音控制、车联网、新能源汽车等领域,长安汽车都做了大量技术储备。例如在智能化方面,长安投入了很多精力。在新技术研发方面也有专门的先期研究,研发人员大约占研发团队总数的10%,每年研发费用约占整体研发费用的20%。2014年,长安汽车还发布新能源战略,宣布下一个10年计划,发力新能源车,为可持续发展做好技术储备。

“不管什么时候,我们再困难,甚至在我们勒紧裤腰带的时候也在搞研发,每年把销售收入的5%以上投入研发,持续不断地投入研发。无论是硬件,还是场地建设、人才培养等方面都是这样。上一个五年计划,长安在研发方面大概投了160多亿元,下一步计划起码要投资两三百亿元搞研发。”张宝林的话道出了长安自主品牌实力提升的根源。

3款新车

2014年,长安汽车推出了三款新车:新奔奔、CS75、悦翔V7,每款新车都受到各自细分市场的追捧。新奔奔被誉为小型车市场的全新标杆。产品质量以长安福特的全球质量体系为标准,对标合资品牌同级车甚至更高水平,配置思路紧跟85后年轻人的口味兴趣,而不是各种配置的堆砌。因此赢得了年轻客户的追捧。

悦翔V7就是凝聚全球研发智慧,在长安品质验证体系(CA-TVS)下诞生的力作,是悦翔家族全新旗舰车型,专为年轻时尚有活力的80~85后群体打造,由欧洲、中国团队同步设计,不但具有欧洲的前沿设计思想,更深谙本土消费者的需求动态和最新流行趋势。在外观、驾乘、节油、动力、安全、空间、科技等方面具备竞争优势。

CS75更是一车难求,很多粉丝持币待购。该车集长安汽车技术之大成,上市后,月订单达到3万辆,产能短缺供不应求,关注度更是超过了其它合资品牌SUV,成为有史以来最受关注的自主SUV产品。“我最近都不敢上网,因为一上网就被骂,我现在也不敢转CS75的微博,一转了后面就有一片骂声,说‘不务正业,还不赶紧回去多弄点产量’。”长安汽车总裁朱华荣曾这样幽默地说。

4个第一

2014年,长安汽车产品质量达到合资水平,部分产品甚至超过合资水平。这助力长安自主乘用车在4大细分市场获取第一名。逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列均位居中国品牌细分市场第一。

以逸动系列为例,逸动每个月的销量都在万辆以上,成为最畅销的自主品牌轿车。CS系列也已经成为长安自主品牌的支柱车型。CS35月销量均在万辆以上,CS75更是供不应求,但首先与产能不足,无法释放市场增量。悦翔系列也是长安汽车的明星产品,至今市场保有量已经超过70万辆,悦翔V7上市后,迅速赢得市场追捧,有望进一步拉动长安自主品牌销量的增长。

长安汽车的合资合作也频频发力,与自主品牌迅猛发展遥相呼应,长安马自达新马3昂克赛拉、陆风X5 8AT、长安标致雪铁龙DS 6、长安福特福睿斯、长安铃木启悦相继上市,同时,长安福特变速器工厂、三工厂,长安PSA研发中心等一系列重大项目相继投产或落成。

7个海外车展

2014年是长安汽车国际化战略元年,这一年,长安汽车携旗下产品相继亮相俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿尔及利亚、埃及、波哥大、秘鲁等车展,并在科威特、阿塞拜疆展开了试驾活动,同时,1000辆长安逸动和CS35出口伊朗。

此外,长安汽车在哥伦比亚的旗舰店也正式开业,长安汽车南美最大独立店圣地亚哥开业致尚XT征战巴拉圭查科拉力赛。近年来,长安汽车推出的新车型屡屡畅销,帮助长安汽车实现了品牌的华丽转身。科技、时尚、安全三大标签已经成为长安汽车新的品牌形象。这为长安汽车走出去奠定了坚实的基础。

“自主品牌出口不能着急,要先建立起过硬的产品和品牌,否则就会砸了自己的牌子。长安汽车的国家化战略是聚焦重要市场,然后是聚焦产品、服务等方面的工作,稳步推进。”张宝林这样阐释长安汽车的国际化理念。

因此,在国际化方面,长安汽车的步伐虽然缓慢,但非常扎实。“中国有句俗话,好席不怕晚。虽然长安汽车进入国际市场比较晚,但长安汽车厚积薄发,得益于其全球研发布局,每款产品均按照国际化标准打造,代表着中国汽车品牌全新实力,起步即全球同步。”在谈到进入国际市场的前景时,朱华荣自信地说。

一个品牌

2014年,长安汽车展开了一系列品牌推广营销活动,品牌传播大放异彩。最值得一提的是长安汽车独家冠名央视《出彩中国人》,该节目高度契合长安汽车的潜在客户群,收视人群达10亿人次,不仅展示了精彩的长安汽车,提升品牌形象,更在无形中提升了客户转化率。

长安汽车星空之旅则展示出其在新媒体营销方面的创意,该活动历经45天,行程15000公里,打造中国首个以暗夜试驾为创意的品牌活动—自在星空之旅,完美展示长安CS系列自在品牌内涵,精准俘获年轻客户群的心。

2014年,长安汽车还举办了第二届技术嘉年华暨自主品牌汽车揭幕,并向媒体展示了长安垫江试车场的宏大规模和技术实力,

逸动城市任务则为逸动的畅销提供了助力。继青岛站火热开启后,该活动经过石家庄、南京、深圳与重庆的激烈角逐,全面展示逸动系列时尚、安全特质,切身感受产品的品质魅力,成就逸动登顶最畅销的本土A级车宝座。

2014年,长安汽车推出了知音伙伴售后服务品牌,提供24小时专业道路救援、60分钟快速保养、维修后3日回访和差异化服务6大承诺,客户网络投诉3天内解决。让长安汽车品牌在用户心中扎根。

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